Diary of self-employed

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全検以外の作業

日曜日はこの機の全検をメインに作業をしたんだけど。。。。。。

全検は、前記事でアップしてますが、それ以外の事を。。。。。
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今回SD40-2機を別として、初めてカプラー交換、全検、スミ入れ、差し色入れを済ませた機が、出来上がりました。要は自分の中での完成形ってやつです。
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どれだけ日数掛かってるんだ(^_^;)ですよね。
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先日のES44AC CP #8705機も、ほぼ終わってるのですが、カプラー交換が終わってません。
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それにしても、なんでこんなにカッコイイのだろうか。。。。って思うくらい、アメリカ型のDLはカッコイイ♪
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そんなCSX機と同じロードネームの貨車を牽引~
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良いねぇ良いねぇ。。。。。
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カプラーの高さ。。。。よく見るとちょっと低いか?(^_^;) 
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こっちだとピッタリ高さが合ってますね。
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メーカー毎の違いも若干あるみたいですよね。まあ許容範囲内ではあるんですけど(^_^;)
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KATOカプラーだと、こっちはベストですね。 
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この2ベイホッパー車。。。。いいなぁ。。。なんか自己満の世界になってしまった(^_^;)

さてその他の作業の話でしたね(^_^;)
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そんなSD70ACeですが、以前グリル等のスミ入れは完了していました。今回はチョットわかりにくい煤汚れも追加。濃紺の一部天端部分が、黒っぽく煤けた感じに見えてますか? こういうのってセンスというか。。。なんていうのか。。。。とにかく難しいです。そもそも筆でやろうとしているのが間違いなんでしょうね(^_^;) コンプレッサーあるけど、模型に使うにはどうなんだろうか(^_^;) 静音タイプではあるけど、動かすとそれなりに音しますからねぇ。夜間はやはり無理だしねぇ。。。。。

この作業とは別に、先日のES44ACでやってとても感じよくなった、乗務員搭乗用ドア部窓の黒色化ですが。。。。。
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当鉄道のSD70M及びMAC機にも施工しましたよ。
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うんうん。。。。イイよねぇ♪たったコレだけのことでも、雰囲気が随分と違うと思います。ホントは手摺とかもだけどねぇ。。。(^_^;)
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いい雰囲気。。。。。(笑)

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